КОНСОЛИДИРОВАННЫЙ ТЕКСТ КОНВЕНЦИИ СОЛАС-74

КОНСОЛИДИРОВАННЫЙ ТЕКСТ

КОНВЕНЦИИ СОЛАС-74

CONSOLIDATED TEXT OF THE 1974 SOLAS CONVENTION

Владивосток

Eurogal

Вступление

1 Интернациональная конвенция по охране людской жизни на море 1974 г. (СОЛАС-74) была принята на Интернациональной конференции по охране людской жизни на море 1 ноября 1974 г., а Протокол к ней 1988 г. (Протокол-88) -на Интернациональной конференции по гармонизированной системе освидетельствования и дизайна свидетельств 10 ноября 1988 г КОНСОЛИДИРОВАННЫЙ ТЕКСТ КОНВЕНЦИИ СОЛАС-74.

2 Комитет по безопасности на море (КБМ) Интернациональной морской организации (ИМО) принял ряд поправок к Приложению к СОЛАС-74. Ряд поправок был также принят Интернациональной конференцией по глобальной морской системе связи при бедствии и для обеспечения безопасности 11 ноября 1988 г. Реальная публикация содержит сводный текст Конвенции СОЛАС-74, Протокола-88 к ней и всех поправок, принятых по КОНСОЛИДИРОВАННЫЙ ТЕКСТ КОНВЕНЦИИ СОЛАС-74 апрель 1992 г. Конференциями и Комитетом по безопасности на море. Сводный текст был составлен ЦНИИ морского флота для объединения в одном документе всех требований СОЛАС, применимых с 1 июля 1986 г.

3 В целом требования к конструкции, оборудованию и снабжению, находящиеся в сводном тексте, применимы к судам, построенным 1 июля 1986 г. либо после КОНСОЛИДИРОВАННЫЙ ТЕКСТ КОНВЕНЦИИ СОЛАС-74 этой даты. Для определения таких требований, применимых к судам, построенным до этой даты, нужно обращаться к предшествующим текстам Конвенции СОЛАС (соответственно с Протоколом-78, Поправками 1981, 1983 и 1988-89 г.). Обычно, требования эксплуатационного нрава распространяются на все суда, независимо от даты постройки; исключения обсуждены в тексте самих правил.

4 Сноски и примечания, приводимые в данном КОНСОЛИДИРОВАННЫЙ ТЕКСТ КОНВЕНЦИИ СОЛАС-74 сводном тексте, отсылают к кодексам, руководствам и советам, относящимся к определенному тексту, и могут приводиться на уровень современности с одобрением новых документов ИМО.

5 При подготовке реального издания применены аутентичные тексты соответственных документов ИМО, в которые были внесены малозначительные редакционные поправки. Это редактирование было ограничено последующим:

.1 В главе КОНСОЛИДИРОВАННЫЙ ТЕКСТ КОНВЕНЦИИ СОЛАС-74 1 выражения "реальная Конвенция" и "реальная Конвенция и истинные правила" изменены обычным термином "истинные правила";и

.2 исправлены все ошибки, обнаруженные в текстах на момент издания, независимо от стадии процесса ректификации ИМО.

6 С другой стороны, обращаем внимание на последующие вопросы, которые не были отрегулированы редактированием:

.1 десятичная система нумерации применена в главах II-1, II-2, III КОНСОЛИДИРОВАННЫЙ ТЕКСТ КОНВЕНЦИИ СОЛАС-74, IV, VI и VII, которые были стопроцентно изменены в процессе внесения в их поправок; существовавшая ранее система нумерации сохранена в других главах;

.2 ссылка на правила, пункты и главы употребляет сокращенную форму, к примеру "правило II-2/55.5" (пункт 5, правила 55, главы II-2), тогда как существовавшая ранее система сохранена в правилах, которые не КОНСОЛИДИРОВАННЫЙ ТЕКСТ КОНВЕНЦИИ СОЛАС-74 подверглись изменениям, к примеру "правило 8 главы 1", "пункт (а) этого правила";

.3 термин "валовая вместимость ... рег.т" сохранен и распространяется на валовую вместимость, определенную Интернациональной конвенцией по обмеру судов 1969 г., и валовую вместимость … рег.т, определенную существующими государственными правилами обмера судов (резолюция А.493(ХII);

.4 ссылки на английские единицы измерения были КОНСОЛИДИРОВАННЫЙ ТЕКСТ КОНВЕНЦИИ СОЛАС-74 сохранены в текстах, не подвергшихся изменениям, при всем этом, когда в их будут вноситься поправки, английские единицы будут изменены на метрические единицы системы СИ заместо британских единиц в согласовании с резолюцией А.351 (IX).

7 Британский язык приводится в качестве 1-го из официальных языков текста, он является и рабочим языком ИМО КОНСОЛИДИРОВАННЫЙ ТЕКСТ КОНВЕНЦИИ СОЛАС-74, и по этой причине, в случае каких-то разночтений положений текста, предпочтение должно отдаваться тексту на британском языке.

8 Поправки к текстам, по мере их принятия ИМО, будут доводиться ЦНИИМФ до сведения всех юзеров Сводного текста.

КОНСОЛИДИРОВАННЫЙ ТЕКСТ КОНВЕНЦИИ СОЛАС-74

Интернациональная Конвенция по охране людской жизни на море 1974 г КОНСОЛИДИРОВАННЫЙ ТЕКСТ КОНВЕНЦИИ СОЛАС-74.0

Протокол 1988 года к интернациональной Конвенции по охране людской жизни на море 1974 года

Сводный текст приложений к Конвенции солас-74 и протоколу-88 к ней, включающий поправки .

ГЛАВА I Общие положения

ЧАСТЬ А Применение, определения и т.д.

ЧАСТЬ В Освидетельствования и свидетельства

ЧАСТЬ С Аварии

ГЛАВА II-1 Конструкция-деление на отсеки и остойчивость, механические КОНСОЛИДИРОВАННЫЙ ТЕКСТ КОНВЕНЦИИ СОЛАС-74 и электронные установки

ЧАСТЬ А Общие положения

ЧАСТЬ A-1 Устройство судов

ЧАСТЬ В Деление на отсеки и остойчивость

ЧАСТЬ В-1 Деление на отсеки и остойчивость в покоробленном состоянии

ЧАСТЬ С Механические установки

ЧАСТЬ D Электронные установки

ЧАСТЬ Е Дополнительные требования для машинных помещений

с временами безвахтенным обслуживанием

ГЛАВА II-2 Конструкция - противопожарная защита, обнаружение и тушение пожара

ЧАСТЬ А Общие положения

ЧАСТЬ В Меры КОНСОЛИДИРОВАННЫЙ ТЕКСТ КОНВЕНЦИИ СОЛАС-74 пожарной безопасности на пассажирских судах

ЧАСТЬ С Меры пожарной безопасности на грузовых судах

ЧАСТЬ D Меры пожарной безопасности на танкерах

ГЛАВА III Спасательные средства и устройства

ЧАСТЬ А Общие положения

ЧАСТЬ В Требования к судну

ЧАСТЬ С Требования к спасательным средствам

ГЛАВА IV Радиосвязь

ЧАСТЬ А Общие положения

ЧАСТЬ В Обязательства договаривающихся правительств

ЧАСТЬ С Требования к судам

ГЛАВА КОНСОЛИДИРОВАННЫЙ ТЕКСТ КОНВЕНЦИИ СОЛАС-74 V Безопасность мореплавания

ГЛАВА VI Перевозка грузов

ЧАСТЬ А Общие положения

ЧАСТЬ В Особые положения для навалочных грузов, других чем зерно

ЧАСТЬ С Перевозка зерна

ГЛАВА VII Перевозка небезопасных грузов

ЧАСТЬ А Перевозка небезопасных грузов в упаковке либо навалам

ЧАСТЬ В Конструкция и оборудование судов, перевозящих

небезопасные хим грузы наливом

ЧАСТЬ C Конструкция и оборудование судов КОНСОЛИДИРОВАННЫЙ ТЕКСТ КОНВЕНЦИИ СОЛАС-74, перевозящих сжиженные газы наливом

ГЛАВА VIII Ядерные суда

ДОПОЛНЕНИЕ Свидетельства

ГЛАВА XI Управление неопасной эксплуатацией судов

ГЛАВА X Меры безопасности для скоростных судов

ГЛАВ XI Особые меры по увеличению безопасности на море

Интернациональная КОНВЕНЦИЯ


konsoldacya-danih-opisan-osnovn-principi-konsoldac-danih-v-dokument-konsoldacya-za-roz-referat.html
konsolidaciya-po-raspolozheniyu.html
konsolidirovanie-zadolzhennosti.html